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在蒸汽測量中孔板和渦街流量計(jì)的選用比較

摘要:蒸汽流量測量中孔板和渦街流量計(jì)是比較常見的兩種測量元件,在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)應(yīng)用場所環(huán)境等不同,孔板和渦街流量計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn)。
蒸汽的流量測量方法按工作原理劃分,可分為直接式質(zhì)量流量計(jì)和間接式質(zhì)量流量計(jì),在工業(yè)企業(yè)中蒸汽的測量多采用間接式,其中節(jié)流式差壓流量計(jì)和渦街流量計(jì)是主流。這兩種流量計(jì)在測量中各有優(yōu)缺點(diǎn),如差壓流量計(jì)以孔板流量計(jì)為例,其范圍度廣,穩(wěn)定性好;而渦街流量計(jì)的優(yōu)越性是孔板式流量計(jì)所不具備的,尤其是在蒸汽參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值時(shí),其測量誤差遠(yuǎn)小于孔板式流量計(jì)的測量。本文將對兩種流量計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的對比分析。
1、孔板式流量計(jì)
孔板流量計(jì)是差壓式流量計(jì)的一種。簡單的說。流體流經(jīng)一個收縮截面,測量通過此截面的差壓。根據(jù)丹尼爾-伯努利在1738年的研究工作,流體經(jīng)過孔板的速度和其壓力損失的平方根成比例關(guān)系。
1.1 孔板流量計(jì)的測量原理
充滿管道的流體,當(dāng)它們流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置時(shí),流束將在節(jié)流裝置的節(jié)流件處形成局部收縮,從而使流速增加,靜壓力低,于是在節(jié)流件前后便產(chǎn)生了壓力降,即壓差,介質(zhì)流動的流量越大,在節(jié)流件前后產(chǎn)生的壓差就越大,所以孔板流量計(jì)可以通過測量壓差來衡量流體流量的大小。這種測量方法是以能量守衡定律和流動連續(xù)性定律為基準(zhǔn)的。
1.2 孔板流量計(jì)的安裝條件
(1)標(biāo)準(zhǔn)孔板的中心線應(yīng)當(dāng)與管道中心線同軸。
(2)孔板流量計(jì)安裝時(shí)應(yīng)配有一段測量管,至少保持前10DN、后5DN的等徑直管段,以提高測量精度。
(3)引壓管路的內(nèi)徑與管路長度和介質(zhì)臟污程度有關(guān),通常在16米以內(nèi)用內(nèi)徑為8-12mm的管子。
(4)引壓管路應(yīng)有牢固的支架托承,兩根取壓管路應(yīng)盡可能互相靠近并遠(yuǎn)離熱源或震動源,測量水蒸汽流量時(shí),應(yīng)用保溫材料一同包扎,必須時(shí)(如氣溫0℃以下)加伴熱管防止結(jié)冰。在測量臟污流量時(shí),應(yīng)附設(shè)隔離器或沉降器。
(5)引壓管路內(nèi)必須始終保持單相流體狀態(tài)。被測流體是液體時(shí),引壓管路內(nèi)全部是液相,絕對不能有氣泡。為此應(yīng)在引壓管路的*低點(diǎn)裝排水閥或在*高點(diǎn)裝排氣閥,在新裝或檢修差壓變送器時(shí)時(shí)應(yīng)特別注意。
1.3 孔板流量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)
孔板流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn):
(1)應(yīng)用*多的孔板式流量計(jì)結(jié)構(gòu)牢固,性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長;
(2)檢測件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn),便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。
孔板流量計(jì)的缺點(diǎn):
a.測量精度偏低;
b.量程比小,一般僅為1:3~1:5;
c.現(xiàn)場安裝要求高;
d.壓損大。
e.冬季需保溫處理,易凍。
f.渦街流量計(jì)
渦街流量計(jì)利用一個非線性的發(fā)生體放置在管道內(nèi),流體流經(jīng)鈍體時(shí)會在其尾部產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦。這些旋渦可以檢測、計(jì)算和顯示。在一定流量范圍內(nèi),渦街產(chǎn)生的數(shù)量與流體的體積流量成比例,這樣就可以測得流體的速度。
2.1 渦街流量計(jì)工作原理
在流體中設(shè)置旋渦發(fā)生體,則從旋渦兩側(cè)交替產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦,這種旋渦稱為卡門旋渦,如圖2所示,旋渦列在旋渦發(fā)生體下游非對稱地排列。旋渦流量計(jì)是根據(jù)卡門渦街原理測量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì)。并可作為流量變送器應(yīng)用與自動化控制系統(tǒng)中。
2.2 渦街流量計(jì)的安裝要求
(1)避免安裝在有機(jī)械振動的管道上。當(dāng)振動不可避免時(shí),應(yīng)考慮在距傳感器前后約2DN處的直管段上加固定支撐架;
(2)流量計(jì)上下游必須有足夠的直管段,一般為前10D后5D;
(3)安裝點(diǎn)上下游的配管應(yīng)與傳感器同心,同軸偏差應(yīng)不小于0.5DN;
(4)根據(jù)測量的需要,需在傳感器附近測量壓力和溫度時(shí),測壓點(diǎn)應(yīng)在傳感器下游的3-5D處,測溫點(diǎn)應(yīng)在傳感器下游的6-8D處。
2.3 渦街流量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)
渦街流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn):
(1)量程比大,可達(dá)到1:20;
(2)無運(yùn)動部件;
(3)低阻流。
渦街流量計(jì)的缺點(diǎn):
(1)振動容易引起誤差;
(2)直管段距離要求嚴(yán)格。
(3)實(shí)際應(yīng)用中孔板與渦街流量計(jì)測量誤差比較
3.1 孔板流量計(jì)計(jì)量誤差分析
差壓式流量計(jì)是利用流體的動靜壓能轉(zhuǎn)換原理進(jìn)行流量測量的,這一差壓與流體流量存在如下關(guān)系:
式中:mq為質(zhì)量流量,kg/h;vq為工況條件下的體積流量,m3/h ;為流量系數(shù);為流束膨脹系數(shù);p為差壓,Pa;為工況條件下被測流體的密度,kg/m3;d為工況條件下的節(jié)流開孔直徑,mm。
由(1)式和(2)式可以看出,被測流體的流量是流體的密度和孔板前后差壓的函數(shù)。當(dāng)測得某一差壓時(shí),由于所測流體的密度不同,所代表的流量是不同的,只有當(dāng)流體的密度值等于孔板設(shè)計(jì)條件中的密度值時(shí),差壓才能真實(shí)反映所測的流量。蒸汽從發(fā)生到使用,由于熱損耗,溫度和壓力的下降是不可避免的,導(dǎo)致其密度與設(shè)計(jì)值的差異,從而產(chǎn)生了誤差,并且隨著蒸汽參數(shù)的波動而波動,實(shí)際測量時(shí)只能通過溫壓補(bǔ)償來修正,補(bǔ)償公式的嚴(yán)謹(jǐn)性直接影響測量誤差。
3.2 渦街流量計(jì)計(jì)量誤差分析
渦街流量計(jì)是利用振動原理進(jìn)行測量的,在流體中,在流動的垂直方向插入發(fā)生體,流體流經(jīng)時(shí)在其下游兩側(cè)交替產(chǎn)生兩列卡門渦街,卡門渦街的發(fā)生頻率存在一定的雷諾數(shù)范圍與流體的流速有關(guān),并呈正線性關(guān)系。其關(guān)系式如下:
式中:f為渦街頻率,Hz;tS為斯特羅哈爾常數(shù)(無量綱);v為流體經(jīng)過發(fā)生體時(shí)的平均流速,m/s;d為發(fā)生體的特征寬度,m。
在實(shí)際測量中,一臺制造完成的渦街流量計(jì)其發(fā)生體的特征寬度是一定固定不變的。由此看見,卡門渦街的頻率在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)只與流體的平均流速有關(guān),與流體的密度、粘度等物理參數(shù)基本無關(guān)。只要測得了渦街f和發(fā)生體處的流通面積即可測得流過發(fā)生體兩側(cè)流體的體積流量,其體積流量關(guān)系式為:
式中:vq為體積流量,m3/h;tS為斯特羅哈爾常數(shù);m為渦街發(fā)生體兩側(cè)弓形面積與管道橫截面面積之比;d為渦街發(fā)生體迎面寬度,m;D為表體通徑,m;f為渦街頻率,Hz。由上式可以看出,在式中沒有涉及流體的任何物理參數(shù)。所以在常規(guī)使用中,一臺渦街流量計(jì)無論用于何種流體測量,只要雷諾數(shù)2104~ 7106范圍內(nèi),就能得到穩(wěn)定的流量系數(shù)。只要測得準(zhǔn)確的渦街頻率,便可準(zhǔn)確測得工況下流體的體積流量。這一點(diǎn)完全不同于差壓式流量計(jì)在流體參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值時(shí)便產(chǎn)生很大誤差的情況。
4. 結(jié)束語
通過實(shí)際應(yīng)用過程中問題可發(fā)現(xiàn),在蒸汽測量中,渦街安裝方便而孔板流量計(jì)需要配套差壓變送器、引壓管、三組閥等附件使用,且因?yàn)槔淠疁y量,在冬季使用引壓管易凍結(jié),造成測量誤差。且在運(yùn)行方面,渦街后期基本不需要維護(hù),而孔板由于成銳角邊緣易磨損,需定期維護(hù),分體式結(jié)構(gòu)還需定期對引壓管排污,綜上所述,工業(yè)企業(yè)中非特殊惡劣環(huán)境下,建議蒸汽測量優(yōu)先選用渦街流量計(jì),更好滿足測量需求。